Description
Beskrivning
- 0.8 mm gnistgap ger säker tändning och jämnare gång.
- Inbyggt 5 kOhm motstånd minskar störningar i VHF och plotter.
- Gängdiameter 14.0 mm passar motorer som kräver denna dimension.
- Gänglängd 26.5 mm säkerställer rätt räckvidd i förbränningsrummet.
- Skiftnyckelstorlek 16 mm gör bytet snabbt även i trånga utrymmen.
- NGK‑kvalitet från Japan ger jämn prestanda och lång livslängd.
Stabil gnista ombord
NGK ILFR6G-E är ett tändstift byggt för trygg start och jämn gång i din båtmotor. Det precisa gnistgapet på 0.8 mm ger en stabil gnista som hjälper motorn att gå rent, även vid kallstart eller efter längre stillestånd. Det inbyggda 5 kOhm motståndet minskar radiostörningar, vilket skyddar känslig marin elektronik som VHF, plotter och ekolod när du navigerar.
Rätt mått direkt
Med gängdiameter 14.0 mm och gänglängd 26.5 mm matchar ILFR6G-E motorer som kräver just dessa mått – det minskar risken för felmontering och onödigt slitage i topplocket. Modellbeteckningen ILFR6G-E (Original nr. 4212) gör det enkelt att verifiera rätt stift. Jämför alltid med motorns specifikationer eller NGK:s rekommendationstabell för en träffsäker passning.
Enkel service själv
Skiftnyckelstorlek 16 mm gör bytet smidigt, även i trånga motorutrymmen ombord. Skruva alltid i stiftet för hand de första varven för att undvika korsgängning och kontrollera att gnistgapet är 0.8 mm innan åtdragning. NGK‑kvalitet tillverkad i Japan ger dig en konsekvent prestanda över tid – smart att ha ett extra stift i reserv om du är långt från hamn.
Reviews
There are no reviews yet.