Description
Beskrivning
- E1 vinkelväxelmotor under däck frigör däcksyta och sänker ljudnivån.
- Enkel installation utan extern kontrollbox minskar kabeldragning och felkällor ombord.
- Belyst smart manöverbrytare ger tydlig status och säker, kontrollerad körning.
- Snabbt inskot vid låg belastning, lugn trimning när lasten ökar.
- Behåller manuell tvåväxlad drift för redundans och känsla vid hårt väder.
- Välj 12 V eller 24 V för bästa match med elsystemet.
Montering under däck
Andersen E1 Electric 58 gör din Andersen 58ST eldriven utan att kompromissa med den manuella funktionen. Den vinkelväxlade motorn placeras under däck, vilket håller cockpit ren, skyddar komponenterna och dämpar ljudet. Tack vare inbyggt relä och borttagen extern kontrollbox blir kabeldragningen kortare och installationen smidigare. Den belysta, “intelligenta” manöverbrytaren ger direkt återkoppling så att du ser när systemet är aktivt. Motorn kan orienteras i flera lägen för att passa trånga utrymmen, och kitet levereras komplett med motorenhet, manöverbrytare och kablage så att du snabbt kommer igång. Kontrollera alltid vinchens versionnummer på bottenplattan och ange det vid beställning för att säkerställa rätt passform.
Välj rätt spänning
Kitet finns för både 12 V och 24 V. Välj 12 V till båtens 12 V‑system eller 24 V till 24 V‑system – 24 V innebär i regel lägre ström för samma arbetsmoment. Den elektriska driften är enväxlad för enkel, förutsägbar manövrering, medan du behåller två växlar manuellt när du vill ha maximal känsla. Vill du styra från två positioner kan en extra manöverbrytare kopplas in parallellt. Komplettera med marin, väderskyddad säkringsautomat av långsamt verkande typ för DC‑system. Behöver du mer däckgenomföring finns förlängare att beställa.
Om varumärket Andersen
Andersen står bakom E1 Electric‑familjen av elkonverteringskit som eftermonterar elektrisk drift på deras vinschar. Den här modellen är framtagen för Andersen 58ST och ingår i serien Andersen E1 Electric. Ursprungsland: Danmark.
Reviews
There are no reviews yet.