Description
Beskrivning
- Tennpläterad koppar ger låg förlust och bättre korrosionsskydd
- Glasförstärkt termoplast med UL 94-V0 ger extra brandsäkerhet
- Samlar flera kraftkablar i en punkt och förenklar felsökning
- Lock/isolatorer minskar risken för kortslutning i trånga utrymmen
- Välj 2 x M10 för kompakta installationer och enklare fördelning
- Välj 4 x M10 för fler matningar och högre strömkapacitet
Blue Sea Systems PowerBar busbar/kopplingsplint är byggd för att ge en tydlig, robust strömfördelning i båtens elsystem, där många förbrukare ska samsas om samma matning. Genom att samla kraftkablar på en gemensam kopplingspunkt får du en mer organiserad installation, snabbare felsökning och färre provisoriska skarvar.
Material som tål marin miljö
Ledarmaterialet är tennpläterad koppar (CDA 110/UNS 11000), vilket ger bra ledningsförmåga samtidigt som pläteringen hjälper till att stå emot korrosion i fuktiga miljöer. Basen är i glasförstärkt termoplast, UL 94-V0 klassad, vilket ger en stabil montering och ett extra lager trygghet där värme och belastning kan förekomma i elcentraler och motorrum.
Välj utförande efter antal anslutningar och belastning
Du väljer mellan två varianter med M10-studs (3/8″-16): en kompakt version med 2 x M10 för enklare fördelning och en version med 4 x M10 när du vill samla fler kablar på samma plint.
Ström- och spänningsnivå skiljer också: 2 x M10-varianten är specificerad för 200 A och 48 V DC. 4 x M10-varianten är specificerad för 545 A AC / 600 A DC och 300 V AC / 48 V DC, vilket passar när du har högre belastning eller fler matningar att hantera.
Säkerare installation med skydd
Båda utföranden levereras med skydd (lock/isolatorer), vilket hjälper dig att minska risken för oavsiktlig kortslutning när plinten sitter nära verktyg, kablar eller andra komponenter. Det är särskilt värdefullt i trånga installationsutrymmen ombord, men fungerar lika bra i fordonselektriska och industriella applikationer där hög ström kräver tydlig och skyddad fördelning.





Reviews
There are no reviews yet.